Međunarodno udruženje za zračni prijevoz (IATA) objavilo je svoje najnovije propise o opasnim robama, dok je Uprava za civilno zrakoplovstvo Kine (CAAC) istodobno ažurirala svoje specifikacije za zračni prijevoz litijskih baterija. Oba skupa pravila stupaju na snagu 1. siječnja 2026., uvođenjem nekoliko važnih promjena u način rukovanja električnim kolicima i skuterima s litijumskim baterijama u putničkim kabinama i teretnim prostorima. Tim regulatornih tijela Resshidi je identificirao četiri ključna pravila koja se direktno odnose na korisnike invalidskih kolica, pomažući vam da se s sigurnošću krećete novim zahtjevima.
1. za Ograničenje kapaciteta baterije ostaje nepromijenjeno, ali pravila o rezervnim baterijama postaju stroža
U skladu s postojećim i novim propisima, nazivna energija litijeve baterije ugrađene u invalidski kolica ne smije biti veća od 300 Watt-h (Wh). Ako je to potrebno, potrebno je odobriti i upotrebu baterije. Značajno je oštro upravljano rezervnim baterijama: svaki putnik može nositi do dvije rezervne jedinice, od kojih svaka ima ograničenje od 160 Wh. Međutim, nova pravila nalažu da rezervne baterije moraju biti pojedinačno izolirane (prethodno je bila potrebna samo zaštita od kratkog spoja), a strogo su zabranjene u prijavljenoj prtljagi - moraju se nositi u kabini. U slučaju da je rezervna baterija veća od 100 Wh, mora se prijaviti u pisanoj formi zrakoplovnom prijevozniku prilikom prijave.
Resshidi savjetuje korisnicima da prije leta provjere vrijednost Wh na etiketi baterije za invalidske kolice i da koriste originalnu izolacijsku vrećicu ili neprovodničku traku za pokrivanje terminala.
2. - Što? Prednost za ugradnju
Prethodni standardi su uglavnom zahtijevali da putnici otkinu bateriju s invalidskog kolica i nose je kao prtljagu. Na temelju povratnih informacija korisnika iz stvarnog svijeta, nova pravila sada kažu: držite bateriju instaliranu kad god je to moguće, pod uvjetom da su terminali pravilno izolirani i da invalidski kolica ne može slučajno upaliti u skladištu. U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Ova promjena znatno smanjuje smetnje i sigurnosne rizike prilikom uklanjanja baterija na licu mjesta. Rešidijevi vozički spremni za zrakoplovstvo dolaze s "brzo oslobađajućim zrakoplovnim terminalima" i izoliranim poklopcima terminala. Korisnici mogu završiti zaštitu izolacije za manje od 10 sekundi bez ikakvih alata.
3. Slijedi sljedeće: U skladu s člankom 7. stavkom 1.
U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2. Novi propis sada zahtijeva jedinstveni pisani zahtjev prije 72 sata u zrakoplovnu tvrtku, uključujući model invalidskog kolica, vrstu baterije i dokaz o nazivnoj energiji (npr. priručnik proizvoda, fotografija na etiketi baterije). Za međunarodne letove preporučuje se priprema engleske verzije tih dokumenata.
Resshidi podsjeća korisnike: prilikom podnošenja zahtjeva, jasno navedejte je li litijumska baterija ne-odvlačiva ili odvlačiva, i proaktivno zatražite pisanu potvrdu od zrakoplovne tvrtke (SMS ili e-mail prihvatljivi). Resshidi kineske i engleske web stranice sada nude One‐Click Aviation Pass Generator jednostavno unesite serijski broj proizvoda kako biste prebacili obrazac deklaracije baterija u skladu s IATA-om.
4. - Što? U slučaju da je to potrebno, za upotrebu u skladu s člankom 6. stavkom 1.
Po prvi put, nova pravila izričito navode: ako invalidska kolica koristi litijumsku bateriju s kapacitetom od 100 Wh ili manje, ne zahtijeva se prijava 72 sata unaprijed, pod uvjetom da su baterijski terminali izolirani te da je invalidska kolica isključena i zavezana. Međutim, morate obavijestiti osoblje zrakoplovne tvrtke prilikom prijave. Ako se invalidska kolica savije kako bi se uklopila u nadglavni prtljažnik (uspješna je prema ograničenjima za ruke aviokompanije), može se uzeti kao prtljagu u kabini bez računa u dopuštenu količinu prijavljene prtljage.
Koljena za skidanje ugljikovih vlakana Resshidi teži samo 15 kg uključujući bateriju i skida se na 970×530×270 mm u skladu s standardima kabinske prtljage velikih prijevoznika poput Air China, China Southern, Lufthansa i Delta. Također je standardno opremljen baterijom za zrakoplovnu upotrebu od 100 Wh, što ga čini jednim od najprijateljnijih modela za putovanje u skladu s novim propisima.
Resshidijeva posvećenost: Praćenje jednostavnosti
U svojoj suštini, nova uredba ima za cilj standardizirati i razjasniti postupke, a ne ograničiti putovanja. Resshidi je u sve svoje linije lakih proizvoda integrirao dizajn koji je prikladan za let i izgradio lanac punih usluga koji pokriva tumačenje pravila u stvarnom vremenu usklađivanje proizvoda proizvodnju dokumentacije komunikaciju zračnih prijevoznika. Ako planirate letjeti s invalidskim kolicima 2026. ili kasnije, posjetite službenu web stranicu Resshidija kako biste koristili Aviation Compliance Self-Check Tool ili nazvali našu 24 sata dnevno hitnu liniju za potporu putnicima. Pomoći ćemo vam da završite proces prijave u jednom koraku.
Mir u glavi s svakom letom to je obećanje Resshidi svojim korisnicima.
Najnovije vijesti2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
