Resshidi Reseaviser: Ny regler för luftfrakt av litiumbatterier träder i kraft 2026 – fyra avgörande uppdateringar för användare av eldrivna rullstolar

International Air Transport Association (IATA) har publicerat sina senaste regler för farligt gods, samtidigt som Civil Aviation Administration of China (CAAC) har uppdaterat sina specifikationer för lufttransport av litiumbatterier. Båda regelverken träder i kraft den 1 januari 2026 och inför flera viktiga förändringar i hur eldrivna rullstolar och mobilitetsscootrar med litiumbatterier hanteras både i passagerarkabinen och i lastutrymmet. Resshidis regleringsgrupp har identifierat fyra nyckelbestämmelser som direkt påverkar rullstolsanvändare, vilket hjälper dig att navigera säkert genom de nya kraven.

1. Installationskapacitetsgränsen för batterier är oförändrad, men reglerna för reservbatterier blir striktare

Både befintliga och nya regler kräver att den nominella energin för en litiumbatteri som är monterad i en rullstol inte får överstiga 300 wattimmar (Wh). Alla batterier över 300 Wh kräver godkännande från transportör och är i allmänhet begränsade till frakt endast som last. Vad som har skärpts avsevärt är hanteringen av reservbatterier: varje passagerare får ta med sig högst två reservenheter, var och en fortfarande begränsad till 160 Wh. Ny regel kräver dock att reservbatterier måste isoleras individuellt (tidigare krävdes endast skydd mot kortslutning), och de är strikt förbjudna i registrerad bagage – de måste bäras i passagerarkabinen. Dessutom måste alla reservbatterier över 100 Wh deklareras skriftligen till flygbolaget vid incheckning.

Resshidi rekommenderar att användare kontrollerar Wh-värdet på etiketten för sin rullstolsbatteri innan de reser med flyg samt använder den ursprungliga isolerande fickan eller icke-ledande tejp för att täcka terminalerna.

2. Ändringar i incheckningspolicy från ”batteriet måste tas bort” till ”föredra att lämna det monterat”

Tidigare standarder krävde i allmänhet att passagerare demonterade batteriet från rullstolen och bar det som handbagage. Utifrån verkliga användaråterkopplingar säger de nya reglerna nu: Lämna batteriet monterat så länge som möjligt, förutsatt att polerna är korrekt isolerade och rullstolen inte kan slås på av misstag i lastutrymmet. Flygbolag kräver endast borttagning om de inte kan verifiera att skyddet är effektivt.

Denna ändring minskar kraftigt besväret och säkerhetsriskerna med på-plats-borttagning av batteriet. Resshidi:s flygklara rullstolar levereras fabriksmonterade med ”snabbkopplade flygterminaler” och isolerade terminallock – användare kan utföra isoleringsskyddet på under 10 sekunder utan något verktyg.

3. Godkännandefönster för flygbolag standardiserat till 72 timmar

Tidigare var flygbolagens krav på tidig muntlig anmälan för litiumbatteridrivna rullstolar mycket olika – från 24 till 48 timmar eller mer. Den nya regeln kräver nu en enhetlig skriftlig anmälan till flygbolaget minst 72 timmar i förväg, inklusive rullstolens modell, batterityp och bevis på nominell energi (t.ex. produktmanual eller foto på batterietiketten). För internationella flygningar är det lämpligt att förbereda dessa dokument på engelska.

Resshidi påminner användare: vid anmälan ska man tydligt ange om litiumbatteriet är "icke-utbytbart" eller "utbytbart", och aktivt begära skriftlig bekräftelse från flygbolaget (SMS eller e-post är tillåtet). Resshidis kinesiska och engelska webbplatser erbjuder nu en "One-Click Aviation Pass Generator" – ange bara produktnumret för att ladda ner ett IATA-kompatibelt batterideklarationsformulär.

4. Batterier med låg energi (≤100 Wh) är undantagna från kravet på tidig anmälan, men operativa detaljer gäller fortfarande

För första gången anger de nya reglerna uttryckligen: om din rullstol använder en litiumbatteri med en kapacitet på 100 Wh eller mindre krävs ingen anmälan 72 timmar i förväg, förutsatt att batteriets poler är isolerade och att rullstolen är avstängd och säkrad. Du måste dock fortfarande informera flygbolagets personal vid incheckningen. Om rullstolen kan vikas så att den får plats i bagagefacken ovanför sätena (och uppfyller flygbolagets måttgränser för handbagage) kan den tas med som handbagage utan att räknas in i ditt tillåtna antal stycken registrerat bagage.

Resshidi:s vikbara rullstol i kolmonofiber väger endast 15 kg inklusive batteriet och viks ihop till måtten 970×530×270 mm – väl inom handbagagemåtten för stora flygbolag som Air China, China Southern, Lufthansa och Delta. Den levereras dessutom standard med en 100 Wh luftfartsklassad batteri, vilket gör den till en av de mest resvänligaste modellerna enligt de nya reglerna.

Resshidi:s engagemang: göra efterlevnad enkel

I kärnan syftar den nya förordningen till att standardisera och tydliggöra förfaranden, inte till att begränsa resor. Resshidi har integrerat luftvärdigt utformade produkter i alla sina lättviktiga produktserier och byggt en helkommunikationskedja som omfattar »realtime tolkning av regler – produktanpassning – dokumentgenerering – kommunikation med flygbolag«. Om du planerar att flyga med rullstol år 2026 eller senare, besök Resshidis officiella webbplats för att använda »Verktyget för självkontroll av luftfartsregler«, eller ring vår rundt-klockan-resorstödstelefon. Vi hjälper dig att slutföra anmälningen i ett smidigt steg.

Trygghet vid varje start – det är Resshidis löfte till sina användare.