Die International Air Transport Association (IATA) hat ihre neuesten Vorschriften für gefährliche Güter veröffentlicht, während die Civil Aviation Administration of China (CAAC) gleichzeitig ihre Spezifikationen für den Lufttransport von Lithium-Batterien aktualisiert hat. Beide Regelwerke treten am 1. Januar 2026 in Kraft und bringen mehrere wichtige Änderungen bei der Handhabung elektrischer Rollstühle und Mobilitätsroller mit Lithium-Batterien sowohl im Passagierbereich als auch im Frachtraum mit sich. Das regulatorische Team von Resshidi hat vier zentrale Bestimmungen identifiziert, die Rollstuhlnutzer direkt betreffen, um Ihnen eine sichere Orientierung an den neuen Anforderungen zu ermöglichen.
1. Installierte Batteriekapazitätsgrenze bleibt unverändert, doch Vorschriften für Ersatzbatterien werden strenger
Sowohl bestehende als auch neue Vorschriften verlangen, dass die Nennenergie einer in einem Rollstuhl eingebauten Lithiumbatterie 300 Wattstunden (Wh) nicht überschreiten darf. Jede Batterie mit mehr als 300 Wh erfordert die Genehmigung der Fluggesellschaft und ist im Allgemeinen auf Frachttransport beschränkt. Deutlich verschärft wurde die Handhabung von Ersatzbatterien: Pro Passagier sind bis zu zwei Ersatzbatterien erlaubt, wobei jede einzelne weiterhin auf 160 Wh begrenzt ist. Neu ist jedoch die Vorschrift, dass Ersatzbatterien einzeln isoliert werden müssen (zuvor war lediglich der Schutz vor Kurzschluss erforderlich); zudem sind sie strikt vom aufgegebenen Gepäck ausgeschlossen – sie müssen im Handgepäck mitgeführt werden. Außerdem muss jede Ersatzbatterie mit einer Nennenergie über 100 Wh schriftlich bei der Check-in-Abfertigung bei der Fluggesellschaft angegeben werden.
Resshidi empfiehlt Nutzern, vor dem Flug die Wh-Angabe auf dem Etikett der Rollstuhlbatterie zu prüfen und die Originalisolierhülle oder nichtleitendes Klebeband zur Abdeckung der Pole zu verwenden.
2. Änderung der Check‑in‑Richtlinien: von „Akkus müssen entfernt werden“ zu „Vorzugsweise installiert belassen“
Frühere Standards verlangten in der Regel, dass Passagiere den Akku vom Rollstuhl trennen und als Handgepäck mitführen. Auf Grundlage realer Nutzerfeedbacks besagen die neuen Richtlinien nun: Den Akku möglichst installiert belassen, sofern die Anschlüsse ordnungsgemäß isoliert sind und der Rollstuhl im Frachtraum nicht versehentlich eingeschaltet werden kann. Fluggesellschaften verlangen die Entfernung des Akkus nur dann, wenn sie die Wirksamkeit der Schutzmaßnahmen nicht überprüfen können.
Diese Änderung reduziert den Aufwand und die Sicherheitsrisiken einer vor Ort durchgeführten Akkuentfernung erheblich. Die luftfahrttauglichen Rollstühle von Resshidi sind werkseitig mit „schnellwechselbaren Luftfahrtanschlüssen“ und isolierten Anschlussabdeckungen ausgestattet – Nutzer können den Isolationsschutz innerhalb von unter zehn Sekunden ohne Werkzeug vollständig herstellen.
3. Standardisierung der Genehmigungsfrist durch Fluggesellschaften auf 72 Stunden
Früher unterschieden sich die Fluggesellschaften stark in ihren Anforderungen an die Voranmeldung für Lithium-Batterie-Rollstühle – von 24 Stunden bis zu 48 Stunden oder mehr. Die neue Regelung verlangt nun einheitlich eine schriftliche Anmeldung bei der Fluggesellschaft mindestens 72 Stunden vor dem Flug, einschließlich Modellbezeichnung des Rollstuhls, Batterietyp und Nachweis der Nennenergie (z. B. Produktanleitung oder Foto des Batterieetiketts). Für internationale Flüge empfiehlt es sich, diese Unterlagen auch in englischer Sprache vorzubereiten.
Resshidi weist Nutzer darauf hin: Geben Sie bei der Anmeldung deutlich an, ob die Lithium-Batterie „nicht entfernbar“ oder „entfernbar“ ist, und fordern Sie proaktiv eine schriftliche Bestätigung durch die Fluggesellschaft an (SMS oder E‑Mail sind zulässig). Auf den chinesischen und englischen Websites von Resshidi steht nun ein „One‑Click Aviation Pass Generator“ zur Verfügung – geben Sie einfach die Seriennummer des Produkts ein, um ein IATA-konformes Batteriedeklarationsformular herunterzuladen.
4. Niedrigenergiebatterien (≤100 Wh) sind von der Voranmeldung ausgenommen, doch gelten für sie weiterhin alle betrieblichen Vorgaben.
Erstmals legen die neuen Vorschriften ausdrücklich fest: Wenn Ihr Rollstuhl eine Lithiumbatterie mit einer Nennkapazität von 100 Wh oder weniger verwendet, ist keine vorherige Anmeldung 72 Stunden im Voraus erforderlich – vorausgesetzt, die Batterieklemmen sind isoliert und der Rollstuhl ist ausgeschaltet und gesichert. Sie müssen das Flugpersonal jedoch trotzdem beim Check-in informieren. Falls der Rollstuhl zusammengeklappt in das Gepäckfach über dem Sitz passt (und damit die Handgepäckgrößenbegrenzungen der jeweiligen Airline erfüllt), darf er als Handgepäck mitgenommen werden, ohne dass dies Ihren Freigepäckanspruch für aufgegebenes Gepäck mindert.
Der faltbare Carbon-Rollstuhl von Resshidi wiegt inklusive Batterie nur 15 kg und lässt sich auf 970 × 530 × 270 mm zusammenklappen – deutlich innerhalb der Handgepäckstandards führender Airlines wie Air China, China Southern, Lufthansa und Delta. Er wird zudem serienmäßig mit einer 100-Wh-Luftfahrtbatterie geliefert und gehört damit zu den reisefreundlichsten Modellen unter den neuen Regelungen.
Resshidi’s Commitment: Making Compliance Simple
Im Kern zielt die neue Regelung darauf ab, Verfahren zu standardisieren und zu klären – nicht, um Reisen einzuschränken. Resshidi hat luftfahrttaugliches Design in alle seine leichten Produktlinien integriert und eine Full-Service-Kette aufgebaut, die „Echtzeit-Regelinterpretation – Produktpassung – Dokumentenerstellung – Fluggesellschaftskommunikation“ umfasst. Wenn Sie 2026 oder später mit einem Rollstuhl fliegen möchten, besuchen Sie die offizielle Resshidi-Website, um das „Aviation Compliance Self-Check Tool“ zu nutzen, oder rufen Sie unsere rund-um-die-Uhr-Reise-Hotline an. Wir unterstützen Sie dabei, den Anmeldeprozess in einem nahtlosen Schritt abzuschließen.
Sorgenfreies Abheben – das ist Resshidi’s Versprechen an seine Nutzer.
Aktuelle Nachrichten2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
