अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आईएटीए) ने अपने नवीनतम खतरनाक माल विनियमन जारी किए हैं, जबकि चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन (सीएएसी) ने एक साथ लिथियम बैटरियों के वायु परिवहन के लिए अपने विनिर्देशों को अद्यतन किया है। दोनों नियम सेट १ जनवरी, २०२६ से लागू होंगे, जिससे यात्री केबिन और कार्गो होल्ड दोनों में लिथियम बैटरी वाले विद्युत व्हीलचेयर और मोबिलिटी स्कूटर के निपटान में कई महत्वपूर्ण परिवर्तन आएंगे। रेशिडी की विनियामक टीम ने चार प्रमुख प्रावधानों की पहचान की है जो सीधे व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं को प्रभावित करते हैं, जो आपको नए आवश्यकताओं के साथ आत्मविश्वास से नेविगेट करने में सहायता करते हैं।
१. स्थापित बैटरी क्षमता सीमा अपरिवर्तित रही, लेकिन स्पेयर बैटरी के नियम कठोर हो गए
दोनों मौजूदा और नए नियमों के अनुसार, किसी व्हीलचेयर में लगी लिथियम बैटरी की नामित ऊर्जा ३०० वॉट-घंटा (व्हीएच) से अधिक नहीं होनी चाहिए। ३०० व्हीएच से अधिक की कोई भी बैटरी वाहक की स्वीकृति की आवश्यकता रखती है और सामान्यतः केवल कार्गो परिवहन के लिए प्रतिबंधित है। अतिरिक्त बैटरियों के संबंध में नियमों में काफी कड़ाई बढ़ गई है: प्रत्येक यात्री अधिकतम दो अतिरिक्त बैटरियाँ ले जा सकता है, जिनमें से प्रत्येक की सीमा अभी भी १६० व्हीएच है। हालाँकि, नए नियमों के अनुसार, अतिरिक्त बैटरियों को अलग-अलग विद्युतरोधी किया जाना अनिवार्य है (पहले केवल शॉर्ट-सर्किट रोकना आवश्यक था), और इन्हें स्पष्ट रूप से चेक-इन सामान में ले जाने से प्रतिबंधित कर दिया गया है—उन्हें केबिन में ही ले जाना आवश्यक है। इसके अतिरिक्त, १०० व्हीएच से अधिक की कोई भी अतिरिक्त बैटरी चेक-इन के समय वायुयान कंपनी को लिखित रूप से घोषित करनी होगी।
रेशिडी उपयोगकर्ताओं को उड़ान भरने से पहले अपनी व्हीलचेयर की बैटरी के लेबल पर व्हीएच रेटिंग की जाँच करने और टर्मिनल्स को कवर करने के लिए मूल विद्युतरोधी पाउच या गैर-चालक टेप का उपयोग करने की सलाह देता है।
2. चेक-इन नीति में परिवर्तन: ‘बैटरी को हटाना आवश्यक है’ से ‘संभव होने पर बैटरी को स्थापित रखना वरीयता है’
पूर्ववर्ती मानकों के अनुसार, यात्रियों को व्हीलचेयर से बैटरी को अलग करके केबिन सामान के रूप में ले जाना अनिवार्य था। वास्तविक उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया के आधार पर, नए नियमों में कहा गया है कि जब तक टर्मिनलों को उचित रूप से विद्युतरोधित किया गया हो और व्हीलचेयर कार्गो होल्ड में अनजाने में सक्रिय न हो सके, बैटरी को संभवतः स्थापित ही रखा जाए। यदि वायुयान कंपनियाँ सुरक्षा उपायों की प्रभावशीलता की पुष्टि नहीं कर पाती हैं, तो वे मात्र उसी स्थिति में बैटरी हटाने का आदेश देंगी।
यह परिवर्तन स्थान पर बैटरी हटाने की जटिलता और सुरक्षा जोखिमों को काफी कम करता है। रेशिडी की विमानन-तैयार व्हीलचेयर्स को कारखाने में ही ‘त्वरित-मुक्त विमानन टर्मिनल’ और विद्युतरोधित टर्मिनल कवर के साथ निर्मित किया जाता है—उपयोगकर्ता बिना किसी उपकरण के १० सेकंड से कम समय में विद्युतरोधन सुरक्षा पूरी कर सकते हैं।
3. वायुयान कंपनी की स्वीकृति की समय सीमा को ७२ घंटे के लिए मानकीकृत किया गया है
पहले, लिथियम-बैटरी व्हीलचेयर के लिए वायुसेवा कंपनियों की पूर्व सूचना की आवश्यकताएँ काफी अलग-अलग होती थीं – 24 घंटे से 48 घंटे या उससे अधिक तक। नए नियम के अनुसार अब वायुसेवा कंपनी को व्हीलचेयर के मॉडल, बैटरी के प्रकार और नामित ऊर्जा का प्रमाण (जैसे उत्पाद मैनुअल या बैटरी लेबल की फोटो) सहित 72 घंटे के पूर्व लिखित आवेदन की आवश्यकता है। अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए इन दस्तावेज़ों का अंग्रेज़ी संस्करण तैयार करना उचित है।
रेशिडी उपयोगकर्ताओं को याद दिलाता है: आवेदन करते समय स्पष्ट रूप से बताएँ कि लिथियम बैटरी “अलग नहीं की जा सकती” है या “अलग की जा सकती” है, और वायुसेवा कंपनी से लिखित पुष्टि (एसएमएस या ईमेल स्वीकार्य है) के लिए सक्रिय रूप से अनुरोध करें। रेशिडी की चीनी और अंग्रेज़ी वेबसाइटों पर अब “वन-क्लिक एविएशन पास जनरेटर” उपलब्ध है – केवल उत्पाद क्रमांक दर्ज करें और आईएटीए-अनुपालन बैटरी घोषणा पत्र डाउनलोड करें।
4. कम-ऊर्जा बैटरियाँ (≤100 वॉट-घंटा) पूर्व घोषणा से छूट प्राप्त हैं, लेकिन संचालन संबंधी विवरण अभी भी लागू होते हैं
पहली बार, नए नियमों में स्पष्ट रूप से कहा गया है: यदि आपकी व्हीलचेयर में 100 वॉट-घंटा या उससे कम रेटिंग वाली लिथियम बैटरी का उपयोग किया जाता है, तो कोई 72-घंटे की पूर्व घोषणा आवश्यक नहीं है, बशर्ते बैटरी के टर्मिनल इन्सुलेटेड हों और व्हीलचेयर बंद होकर सुरक्षित रूप से तैयार की गई हो। हालाँकि, आपको चेक-इन पर वायुयान कंपनी के कर्मचारियों को अवश्य सूचित करना होगा। यदि व्हीलचेयर को ओवरहेड बिन में फिट करने के लिए मोड़ा जा सकता है (और वायुयान कंपनी की कैरी-ऑन आकार सीमाओं को पूरा करता है), तो इसे कैबिन सामान के रूप में ले जाया जा सकता है, जो आपकी चेक्ड लगेज की सीमा में नहीं गिना जाएगा।
रेशिडी की कार्बन फाइबर फोल्डिंग व्हीलचेयर का वजन बैटरी सहित केवल 15 किलोग्राम है और यह 970×530×270 मिमी में मोड़ी जा सकती है — जो एयर चाइना, चाइना साउथर्न, लुफ्थांसा और डेल्टा जैसी प्रमुख वायुयान कंपनियों के कैबिन सामान के मानकों के भीतर पूरी तरह से फिट होती है। इसमें मानक रूप से 100 वॉट-घंटा की एविएशन-ग्रेड बैटरी भी शामिल है, जिससे यह नए नियमों के तहत सबसे यात्रा-अनुकूल मॉडलों में से एक बन जाती है।
रेशिडी की प्रतिबद्धता: अनुपालन को सरल बनाना
इस नए विनियम का मुख्य उद्देश्य प्रक्रियाओं को मानकीकृत और स्पष्ट करना है, न कि यात्रा को प्रतिबंधित करना। रेशिडी ने अपनी सभी हल्की वजन वाली उत्पाद श्रृंखलाओं में वायुयान-उपयुक्त डिज़ाइन को एकीकृत कर लिया है और ‘वास्तविक समय पर नियम व्याख्या – उत्पाद मिलान – दस्तावेज़ निर्माण – वायुसेवा के साथ संचार’ को कवर करने वाली एक पूर्ण सेवा श्रृंखला बना ली है। यदि आप २०२६ या उसके बाद किसी व्हीलचेयर के साथ उड़ान भरने की योजना बना रहे हैं, तो कृपया रेशिडी की आधिकारिक वेबसाइट पर ‘एविएशन अनुपालन स्व-जाँच उपकरण’ का उपयोग करें, या हमारे २४/७ यात्रा सहायता हॉटलाइन पर कॉल करें। हम आपको घोषणा प्रक्रिया को एक ही सुगम चरण में पूरा करने में सहायता प्रदान करेंगे।
प्रत्येक उड़ान के साथ शामिल शांति – यह रेशिडी का अपने उपयोगकर्ताओं के प्रति वादा है।
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