International Air Transport Association (IATA) har publisert sine nyeste regler for farlig gods, mens Civil Aviation Administration of China (CAAC) samtidig har oppdatert sine spesifikasjoner for lufttransport av litiumbatterier. Begge regelsettene trer i kraft 1. januar 2026 og innfører flere viktige endringer i håndteringen av elektriske rullestoler og mobilhjulstoler med litiumbatterier både i passasjerkabinen og lastrommet. Resshidis regelteam har identifisert fire sentrale bestemmelser som direkte påvirker brukere av rullestoler, slik at du kan navigere trygt gjennom de nye kravene.
1. Grensen for kapasitet til monterte batterier er uendret, men reglene for ekstra batterier blir strengere
Både eksisterende og nye regler krever at den nominelle energien til en litiumbatteri installert i en rullestol ikke må overstige 300 watt-timer (Wh). Ethvert batteri over 300 Wh krever godkjenning fra transportør og er vanligvis begrenset til lastbare transport. Det som har blitt betydelig strengere, er håndteringen av ekstra batterier: Hver passasjer kan ta med seg maksimalt to ekstra batterier, hvor hvert enkelt fortsatt er begrenset til 160 Wh. Ny regel krever imidlertid at ekstra batterier må være isolert individuelt (tidligere var det bare nødvendig å forhindre kortslutning), og de er strengt forbudt i sjekket bagasje – de må tas med i kabineområdet. I tillegg må ethvert ekstra batteri over 100 Wh meldes skriftlig til flyselskapet ved innsjekking.
Resshidi anbefaler at brukere sjekker Wh-verdien på batterietiketten til rullestolen sin før flyreisen, og at de bruker den opprinnelige isolerende posen eller ikke-ledende teip til å dekke terminalene.
2. Endringer i sjekk-in-reglene: Fra «batteriet må fjernes» til «foretrekk å la det være montert»
Tidligere standarder krevet vanligvis at passasjerer fjernet batteriet fra rullestolen og tok det med som håndbagasje. Basert på tilbakemeldinger fra brukere i virkeligheten sier de nye reglene nå: La batteriet være montert så lenge som mulig, forutsatt at terminalene er ordentlig isolert og rullestolen ikke kan slås på ved et uhell i lastrommet. Flyselskapene vil bare kreve at batteriet fjernes hvis de ikke kan bekrefte at beskyttelsen er effektiv.
Denne endringen reduserer betydelig både ubehag og sikkerhetsrisiko knyttet til fjerning av batteriet på stedet. Resshidi sin luftfartsklare rullestol leveres fra fabrikken med «raskt frakoblelige luftfarts-terminaler» og isolerte terminaldeksler – brukere kan utføre isoleringsbeskyttelse på under 10 sekunder uten noen verktøy.
3. Godkjenningsvinduet for flyselskap standardisert til 72 timer
Tidligere varierte flyselskapene mye i sine krav til forhåndsvarsling angående lithiumbatteridrevne rullestoler – fra 24 timer til 48 timer eller mer. Den nye forskriften krever nå en ensartet skriftlig søknad innlevert 72 timer i forveien til flyselskapet, inkludert rullestolmodell, batteritype og dokumentasjon på nominell energi (f.eks. produktmanual eller foto av batterietikett). For internasjonale flyvninger anbefales det å forberede en engelsk versjon av disse dokumentene.
Resshidi minner brukere om: Ved søknad skal man tydelig oppgi om lithiumbatteriet er «ikke-utskiftbart» eller «utskiftbart», og aktivt be om skriftlig bekreftelse fra flyselskapet (SMS eller e-post er akseptabelt). Resshidis kinesiske og engelske nettsider tilbyr nå en «Én-klikks-luftfarts-godkjenningsgenerator» – skriv bare inn serienummeret til produktet for å laste ned et IATA-konformt batterideklarasjonsformular.
4. Lavenergibatterier (≤100 Wh) er unntatt fra kravet om forhåndssøknad, men operative detaljer gjelder fortsatt
For første gang sier de nye reglene uttrykkelig: Hvis rullestolen din bruker en litiumbatteri med en kapasitet på 100 Wh eller mindre, er det ikke nødvendig med en forhåndsvarsling 72 timer i forkant, så lenge batteriklemmene er isolert og rullestolen er slått av og sikret. Du må likevel informere flyselskapets personale ved innsjekking. Hvis rullestolen kan brettes sammen slik at den passer i bagasjeavdelingen over setene (og oppfyller flyselskapets størrelseskrav for håndbagasje), kan den tas med som håndbagasje uten å telle mot din tillatte sjekket bagasje.
Resshidi sin karbonfiber-brettbare rullestol veier bare 15 kg inkludert batteriet og brettes sammen til 970 × 530 × 270 mm – godt innenfor håndbagasjestandardene til store flyselskaper som Air China, China Southern, Lufthansa og Delta. Den leveres også standard med et 100 Wh luftfartsgodkjent batteri, noe som gjør den til ett av de mest reisevennlige modellene under de nye reglene.
Resshidi sin forpliktelse: Gjøre etterlevelse enkel
I kjernen har den nye reguleringen som mål å standardisere og tydeliggjøre prosedyrer, ikke å begrense reiser. Resshidi har integrert luftdyktig design i alle sine lette produktlinjer og bygget en helverds tjenestekjede som dekker «sanntidsregeltolkning – produkttilpasning – dokumentgenerering – kommunikasjon med flyselskap». Hvis du planlegger å reise med rullestol i 2026 eller senere, besøk Resshidis offisielle nettside for å bruke «Selvkontrollverktøyet for luftfartskonformitet», eller ring vårt rundklokks reisesupportnummer. Vi hjelper deg med å fullføre erklæringsprosessen i én sømløs handling.
Trygghet ved hver avgang – det er Resshidis løfte til brukerne.
Siste nytt2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
