Од 2026. године, Европска унија ће спроводити ажуриране безбедносне и техничке прописе за електричне инвалидске колице и мобилне скутере, на основу ревидиране стандарде EN 12184 и додатних одредби. Ови нови правила уводе строже критеријуме за усклађивање за произвођаче који извозе у Европу. Тим за регулаторна питања Решиди је идентификовао три главна амандмана како би помогао заинтересованим странама из индустрије и крајњим корисницима да се адекватно припреме.
Прва ревизија: Премије брзине сада зависе од контекста употребе
Ранији прописи ЕУ постављају релативно широке ограничења брзине, обично између 6 и 15 км/ч. У оквиру 2026. уведена је класификација брзине заснована на контексту:
Уколико је потребно, за да се избегне случајно укочавање, треба да се користи и за управљање уграђеном опремом.
Употреба тротоара/бициклске путеве: Максимална брзина је ограничена на 12 km/h, у складу са недавним ажурирањем саобраћајних закона у Француској и Немачкој.
Режим подстицања: брзина са мотором не прелази 6 km/h, са прекидом напајања у року од једне секунде након што корисник ослободи ручеве за притисак.
Друга ревизија: строже електромагнетне компатибилности (ЕМЦ) имунитет
Како електричне инвалидске колице постају више софистицираниинтегрирање напредних контролера, БМС-а и бежичне повезаности, све су рањивије на електромагнетне интерференције. У ажуриранијим стандардима из 2026. године проширен је опсег фреквенција испитивања ЕМЦ имунитета од 30 MHz1 GHz до 80 MHz2.7 GHz и додато:
Сила поља излучне имунитете: Подигнута са 10 В/м на 20 В/м, симулишући оштре интерференције од 5Г база станица и бежичних пуњача.
Електростатички испуштај (ЕСД): контактни испуштај ±8 кВ, испуштај ваздуха ±15 кВ; вољана колица не сме да показује ненамерно убрзање, ненамерно кочење или неуспех вожње током испитивања.
Проводио иммунитет: Нови захтеви за заштиту од претераних претера за догађаје приликом повезивања или одвођења уградених пуњача.
Трећа ревизија: јача паркирање на рампи и ефикасност против повратка
Одражавајући европске брди градске пејзаже (нпр. Лисабон, Единбург), ревидирани стандарди подижу очекивања за перформансе падина:
Статично паркирање на нагибу: Потребан нагиб се повећава са 8° на 12° под пуним оптерећењем; инвалидска колица мора остати стационарна без клизњака 30 минута на мокрој, глаткој површини.
Динамично покретање на нагибу: инвалидска колица мора да се покреће непрекидно од стајања на нагибу од 10°, са повратним повратком у оквиру од ≤100 mm.
Решидиови проактивни приступ усклађености
Прелазни период завршава 31. децембра 2025. године. Након тога, свака нова серија која улази на тржиште ЕУ мора бити сертификована према новим правилима. Решиди је већ спровео пре-сертификационе тестове на 11 модела у сарадњи са ТУВ СУД-ом и СГС-ом и успоставио месечни систем праћења за праћење нових промена стандарда.
На крају крајева, ови строжи захтеви одражавају дубљу посвећеност безбедности корисника. Решиди ће наставити да инвестира у регулаторна истраживања и напред у инжењерству како би се осигурало да свака инвалидска колица која се извози у Европу не само да испуњава нове стандарде већ их и превазилази. За детаљне извештаје о тестирању или техничке питања, посетите званичну веб страницу Решиди.
Решиди је посвећен пружању сигурнијег, погоднијег интелигентног мобилног решења широм света кроз иновације и дизајн усредсређен на човека. За више информација о производу и путева, посетите званичну веб страницу Решиди.
Топла вест2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
