Vanaf 2026 voert de Europese Unie bijgewerkte veiligheids- en technische regelgeving in voor elektrische rolstoelen en mobiliteitsscooters, gebaseerd op een herziene EN 12184-norm en aanvullende bepalingen. Deze nieuwe regels stellen strengere conformiteitseisen aan fabrikanten die naar Europa exporteren. Het regelgevingsteam van Resshidi heeft drie belangrijke wijzigingen geïdentificeerd om marktpartijen en eindgebruikers voldoende voor te bereiden.
Eerste wijziging: Snelheidslimieten zijn nu afhankelijk van het gebruiksscenario
Eerdere EU-regelgeving stelde relatief brede snelheidslimieten vast, meestal tussen 6 en 15 km/u. Het kader van 2026 introduceert een contextgebaseerde snelheidsclassificatie:
Gebruik binnen: strikt beperkt tot ≤6 km/u, met vereiste fysieke schakelaar of softwarevergrendeling om onbedoelde activering te voorkomen.
Gebruik van wegdek/fietsstrook: Maximale snelheid beperkt tot 12 km/u, in overeenstemming met recente wijzigingen in het verkeersrecht in Frankrijk en Duitsland.
Ondersteunde duwmodus: Motorondersteunde snelheid niet hoger dan 6 km/u, met uitschakeling van de aandrijving binnen één seconde nadat de gebruiker de dukgrepen loslaat.
Tweede herziening: strengere immuniteit tegen elektromagnetische compatibiliteit (EMC)
Naarmate elektrische rolstoelen geavanceerder worden—met geïntegreerde geavanceerde besturingseenheden, batterijbeheersystemen (BMS) en draadloze connectiviteit—worden zij gevoeliger voor elektromagnetische interferentie. De bijgewerkte normen van 2026 breiden het frequentiebereik voor EMC-immuniteitstests uit van 30 MHz–1 GHz naar 80 MHz–2,7 GHz en voegen daaraan toe:
Gestransmitteerde immuniteit (veldsterkte): verhoogd van 10 V/m naar 20 V/m, ter simulatie van zware interferentie van 5G-basisstations en draadloze oplaadapparaten.
Elektrostatische ontlading (ESD): contactontlading ±8 kV, luchtontlading ±15 kV; tijdens de test mag de rolstoel geen onbedoelde versnelling, plotselinge remming of stuurverlies vertonen.
Geleid emissie: nieuwe eisen voor stroomstootbeveiliging bij het aansluiten of loskoppelen van oplaadapparatuur aan boord.
Derde herziening: strengere eisen voor parkeren op een helling en tegen terugrollen
Aangezien veel Europese steden heuvelachtig zijn (bijv. Lissabon, Edinburgh), worden de verwachtingen met betrekking tot prestaties op hellingen verhoogd:
Statisch parkeren op een helling: de vereiste hellinghoek stijgt van 8° naar 12° onder volledige belasting; de rolstoel moet 30 minuten lang onbeweeglijk blijven op een natte, gladde ondergrond zonder weg te glijden.
Dynamische start op een helling: de rolstoel moet soepel vanuit stilstand kunnen vertrekken op een helling van 10°, waarbij terugrollen naar achteren beperkt is tot maximaal 100 mm.
Resshidi’s proactieve nalevingsaanpak
De overgangsperiode eindigt op 31 december 2025. Daarna moet elke nieuwe batch die op de EU-markt wordt geïntroduceerd, volgens de nieuwe regels worden gecertificeerd. Resshidi heeft reeds pre-certificatietests uitgevoerd op 11 modellen in samenwerking met TÜV SÜD en SGS, en heeft een maandelijkse bewakingsprocedure ingesteld om verdere wijzigingen in de normen bij te houden.
Uiteindelijk weerspiegelen deze strengere eisen een diepgaander engagement voor gebruiksveiligheid. Resshidi blijft investeren in regelgevend onderzoek en technische innovatie om ervoor te zorgen dat elke rolstoel die naar Europa wordt geëxporteerd, niet alleen voldoet aan de nieuwe normen, maar ze ook overtreft. Voor gedetailleerde testrapporten of technische vragen, bezoek a.u.b. de officiële Resshidi-website.
Resshidi is toegewijd aan het leveren van veiliger en gebruiksvriendelijkere slimme mobiliteitsoplossingen wereldwijd, gebaseerd op innovatie en mensgericht ontwerp. Voor meer productinformatie en reisresources, bezoek a.u.b. de officiële Resshidi-website.
Actueel nieuws2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
