З 2026 року Європейський Союз введе оновлені вимоги щодо безпеки та технічних характеристик для електричних інвалідних візків та мобільних скутерів на основі переглянутого стандарту EN 12184 та додаткових положень. Ці нові правила встановлюють більш жорсткі критерії відповідності для виробників, які експортують свою продукцію до Європи. Команда Resshidi з питань регуляторної політики виявила три основні зміни, щоб допомогти учасникам галузі та кінцевим користувачам достатньо підготуватися.
Перша зміна: обмеження швидкості тепер залежать від контексту використання
Попередні нормативні акти ЄС встановлювали порівняно широкі межі швидкості, зазвичай від 6 до 15 км/год. У рамках нових правил 2026 року введено класифікацію за швидкістю з урахуванням контексту використання:
Експлуатація в приміщенні: строго обмежена значенням ≤6 км/год; вимагає фізичного перемикача або програмного блокування, щоб запобігти випадковому включенню.
Використання тротуарів/велосипедних доріжок: максимальна швидкість обмежена до 12 км/год у відповідності з останніми оновленнями транспортного законодавства у Франції та Німеччині.
Режим допоміжного штовхання: швидкість із моторною підтримкою не перевищує 6 км/год, а живлення вимикається протягом одного секунди після того, як користувач відпускає ручки для штовхання.
Друге переглянутие: суворіші вимоги щодо електромагнітної сумісності (EMC) щодо стійкості до перешкод.
Оскільки електричні інвалідні візки стають все складнішими — інтегруючи передові контролери, системи управління батареями (BMS) та бездротове підключення — вони стають дедалі більш вразливими до електромагнітних перешкод. Оновлені стандарти 2026 року розширюють діапазон частот для тестування стійкості до електромагнітних перешкод з 30 МГц–1 ГГц до 80 МГц–2,7 ГГц і додають:
Силу поля радіаційної стійкості: підвищено з 10 В/м до 20 В/м, що моделює сильні перешкоди від базових станцій 5G та бездротових зарядних пристроїв.
Електростатичний розряд (ESD): контактний розряд ±8 кВ, розряд у повітрі ±15 кВ; під час тестування візок не повинен демонструвати непередбачене прискорення, раптове гальмування чи збої в керуванні.
Стійкість до провідного впливу: нові вимоги щодо захисту від спалахів під час підключення або відключення бортових зарядних пристроїв.
Третє переглянутие: суворіші вимоги щодо стоянки на схилі та запобігання скочуванню
Враховуючи пагорбисті міські ландшафти Європи (наприклад, Лісабон, Единбург), переглянуті стандарти підвищують вимоги до роботи на похилах:
Статична стоянка на похилій поверхні: необхідний кут нахилу зростає з 8° до 12° за повного навантаження; інвалідне крісло має залишатися нерухомим без ковзання протягом 30 хвилин на мокрій гладкій поверхні.
Динамічний старт на схилі: інвалідне крісло має плавно розпочинати рух із стану спокою на схилі з кутом нахилу 10°, при цьому скочування назад має бути обмеженим значенням ≤100 мм.
Превентивний підхід Resshidi до відповідності
Період переходу закінчується 31 грудня 2025 року. Після цього будь-яка нова партія, що вводиться на ринок ЄС, повинна бути сертифікована за новими правилами. Resshidi вже провела попередні сертифікаційні випробування 11 моделей у співпраці з TÜV SÜD та SGS і створила систему щомісячного моніторингу для відстеження подальших змін у стандартах.
У кінцевому підсумку ці жорсткіші вимоги відображають глибше зобов’язання щодо безпеки користувачів. Resshidi продовжуватиме інвестувати в дослідження нормативних вимог та інженерні досягнення, щоб кожне крісло-коляска, експортоване до Європи, не лише відповідало новим стандартам, а й перевищувало їх. Для отримання детальних звітів про випробування або технічних запитань, будь ласка, відвідайте офіційний веб-сайт Resshidi.
Resshidi присвячує себе наданню безпечніших і зручніших розумних рішень у сфері мобільності по всьому світі завдяки інноваціям та дизайну, орієнтованому на людину. Для отримання додаткової інформації про продукти та ресурсів для подорожей, будь ласка, відвідайте офіційний веб-сайт Resshidi.
Гарячі новини2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
