No 2026. gada Eiropas Savienība piemēros atjauninātus drošības un tehniskos noteikumus elektriskajiem ratiņkrēsliem un mobilitātes skūteriem, pamatojoties uz pārskatīto EN 12184 standartu un papildu noteikumiem. Šie jaunie noteikumi ievieš stingrākas atbilstības prasības ražotājiem, kas eksportē produktus Eiropā. Resshidi regulatīvās lietas komanda ir identificējusi trīs galvenās izmaiņas, lai palīdzētu nozares dalībniekiem un beigu lietotājiem pienācīgi sagatavoties.
Pirmā izmaiņa: Ātruma ierobežojumi tagad ir atkarīgi no izmantošanas konteksta
Iepriekšējie ES noteikumi noteica salīdzinoši plašus ātruma ierobežojumus, parasti no 6 līdz 15 km/h. 2026. gada sistēma ievieš kontekstā balstītu ātruma klasifikāciju:
Darbība telpās: stingri ierobežota līdz ≤6 km/h, kas prasa fizisku pārslēgu vai programmatūras bloķēšanu, lai novērstu nejaušu ieslēgšanu.
Ceļa seguma/velosipēdu joslas izmantošana: Maksimālā ātruma ierobežojums līdz 12 km/h, kas atbilst nesenajiem satiksmes likumu grozījumiem Francijā un Vācijā.
Palīgdarba režīms: Motorpalīdzības ātrums nepārsniedz 6 km/h, un jauda tiek izslēgta vienā sekundē pēc tam, kad lietotājs atlaiž velkšanas rokturus.
Otrais pārskats: Stingrāka elektromagnētiskās savietojamības (EMC) imūnitate
Jo elektriskās ratiņkrēslu tehnoloģija kļūst sarežģītāka — integrējot modernus vadības blokus, bateriju pārvaldības sistēmas (BMS) un bezvadu savienojumu — tie kļūst arvien vairāk uzņēmīgi pret elektromagnētisko traucējumu iedarbību. Atjauninātie 2026. gada standarti paplašina EMC imūnitātes testēšanas frekvences diapazonu no 30 MHz–1 GHz līdz 80 MHz–2,7 GHz un pievieno:
Starojuma imūnitātes lauka stiprumu: Paaugstināts no 10 V/m līdz 20 V/m, simulējot intensīvus traucējumus no 5G bāzes stacijām un bezvadu uzlādes ierīcēm.
Elektrostatiskās izlādes (ESD) tests: Kontakta izlāde ±8 kV, gaisa izlāde ±15 kV; ratiņkrēslam testa laikā nedrīkst novērot neplānotu paātrināšanos, strauju bremzēšanu vai vadības pārtraukumu.
Uzraudzības izturība: Jauni strāvas pārsprieguma aizsardzības prasības notikumiem, kad pieslēdz vai atvieno iebūvētos lādētājus.
Trešā redakcija: Stingrākas prasības stacionārai novietošanai slīpumā un pretatgriezeniskās kustības novēršanai
Ņemot vērā Eiropas kalnainās pilsētas (piemēram, Lisabonu, Edinburgu), pārskatītās normas paaugstina prasības attiecībā uz darbību slīpumos:
Stacionāra novietošana slīpumā: Prasītais slīpums pie pilnas slodzes palielinās no 8° līdz 12°; ratiņkrēslam jāpaliek nekustīgam bez slīdēšanas 30 minūtes mitrā, gludā virsmā.
Dinamiska startēšana slīpumā: Ratiņkrēslam jāsāk gluda kustība no miera stāvokļa 10° slīpumā, atgriezeniskās kustības attālumam jābūt ≤100 mm.
Resshidi proaktīvā atbilstības pieeja
Pārejas periods beidzas 2025. gada 31. decembrī. Pēc tam jebkura jauna partija, kas iekļūst ES tirgū, ir jāsertificē saskaņā ar jaunajiem noteikumiem. Resshidi jau veikusi priekšsertifikācijas testus 11 modeļiem sadarbībā ar TÜV SÜD un SGS un izveidojusi mēneša uzraudzības sistēmu, lai sekotu turpmākajām standartu izmaiņām.
Galu galā šie stingrākie prasības atspoguļo dziļāku apņemšanos lietotāju drošībai. Resshidi turpinās investīcijas regulatīvajos pētījumos un inženierzinātnes attīstībā, lai nodrošinātu, ka katrs Eiropā eksportētais ratiņkrēsls ne tikai atbilst jaunajiem standartiem, bet arī pārsniedz tos. Sīkākiem testu ziņojumiem vai tehniskiem jautājumiem lūdzu apmeklēt oficiālo Resshidi vietni.
Resshidi ir veltījusi sevi drošāku un ērtāku intelektuālo mobilitātes risinājumu piedāvāšanai visā pasaulē, balstoties uz inovācijām un cilvēka centra dizainu. Lai iegūtu papildu informāciju par produktiem un ceļošanas resursiem, lūdzu apmeklēt oficiālo Resshidi vietni.
Karstākās ziņas2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
