Posodobitev predpisov Resshidi: Od leta 2026 naprej se v EU omejujejo hitrost, EMC in zahteve za zadrževanje na pobočjih za električne invalidske vozičke

Od leta 2026 naprej bo Evropska unija uveljavljala posodobljene varnostne in tehnične predpise za električne invalidske vozičke in mobilne skuterje na podlagi prenovljene norme EN 12184 ter dodatnih določb. Ti novi predpisi vključujejo strožje zahteve za skladnost proizvajalcev, ki izvažajo v Evropo. Regulatorni tim Resshidi je identificiral tri glavne spremembe, da bi industrijskim interesentom in končnim uporabnikom omogočil ustrezno pripravo.

Prva sprememba: Omejitve hitrosti sedaj odvisne od konteksta uporabe

Prejšnji evropski predpisi so določali relativno široke omejitve hitrosti, običajno med 6 in 15 km/h. Okvir leta 2026 uvede klasifikacijo hitrosti na podlagi konteksta uporabe:

Uporaba v zaprtih prostorih: strogo omejena na ≤6 km/h; zahteva fizični stikalo ali programska zaklepanja, da se prepreči nenamerna aktivacija.

Uporaba cestišča/kolesarskih stez: Največja hitrost omejena na 12 km/h, v skladu z nedavnimi posodobitvami prometnih zakonov na Francoskem in v Nemčiji.

Način pomoči pri potiskanju: Hitrost z motorjem podprtega potiskanja ne presega 6 km/h; napajanje se izklopi v eni sekundi po tem, ko uporabnik spusti ročaje za potiskanje.

Druga revizija: Strožji standardi odpornosti proti elektromagnetni kompatibilnosti (EMC)

Ker se električni invalidski vozički vedno bolj izpopolnjujejo – z integracijo naprednih krmilnikov, sistemov za upravljanje baterij (BMS) in brezžične povezave – so vedno bolj občutljivi na elektromagnetne motnje. Posodobljeni standardi za leto 2026 razširjajo obseg frekvenc za preskuse odpornosti proti EMC s 30 MHz–1 GHz na 80 MHz–2,7 GHz ter dodajajo:

Jakost sevanega polja za odpornost: Povečana z 10 V/m na 20 V/m, kar simulira močne motnje od baznih postaj 5G in brezžičnih polnilnic.

Elektrostatični izbojni tok (ESD): Dotikalni izboj ±8 kV, izboj prek zraka ±15 kV; med preskusom voziček ne sme prikazovati neželenega pospeševanja, nenadnega zaviranja ali odpovedi krmiljenja.

Zaščita pred vzbujanjem: Nova zahtevanja za zaščito pred prenapetostmi pri priklapljanju ali odklapljanju naprav za polnjenje na vozilu.

Tretja revizija: Strožji zahtevki za parkiranje na naklonu in za preprečevanje odvračanja nazaj

Ker evropska mesta pogosto ležijo na hribih (npr. Lisboa, Edinburgh), so posodobljene smernice povečale zahteve glede zmogljivosti na naklonih:

Statistično parkiranje na naklonu: Zahtevani naklon se poveča z 8° na 12° pri polni obremenitvi; invalidski voziček mora ostati nepremičen brez drsenja 30 minut na mokri, gladki površini.

Dinamičen zagon na naklonu: Invalidski voziček mora iz miru gladko zagnati na naklonu 10°, pri čemer je nazadnje odvračanje omejeno na ≤100 mm.

Proaktivni pristop Resshidi k skladnosti

Prehodno obdobje se konča 31. decembra 2025. Po tem datumu mora vsaka nova serija, ki vstopa na tržišče EU, izpolnjevati nove predpise. Resshidi je že opravil predcertifikacijska preskušanja na 11 modelih v sodelovanju z TÜV SÜD in SGS ter uvedel mesečni sistem spremljanja za sledenje nadaljnjim spremembam standardov.

Končno pa ti strožji zahtevki odražajo globljo posvečenost varnosti uporabnikov. Resshidi bo nadaljeval z naložbami v raziskave predpisov in inženirsko razvojno delo, da zagotovi, da vsak invalidski voziček, izvožen v Evropo, ne le izpolnjuje novih standardov, temveč jih tudi presega. Za podrobne poročila o preskusih ali tehnična vprašanja obiščite uradno spletno stran Resshidi.

Resshidi se posveča ponujanju varnejših in udobnejših pametnih rešitev za mobilnost po vsem svetu s pomočjo inovacij in oblikovanja, osredotočenega na človeka. Za več informacij o izdelkih in virih za potovanja obiščite uradno spletno stran Resshidi.