Vuodesta 2026 alkaen Euroopan unioni valvoo päivitettyjä turvallisuus- ja teknisiä määräyksiä sähkökäyttöisille pyörätuoleille ja liikuntapyöräilylaitteille uudistetun EN 12184 -standardin ja tä допäällisvälisten säännösten perusteella. Nämä uudet säännökset asettavat tiukemmat vaatimukset valmistajille, jotka vievät tuotteitaan Euroopan markkinoille. Resshidi:n säädöllisen toiminnan tiimi on tunnistanut kolme merkittävää muutosta, joiden avulla teollisuuden osapuolet ja loppukäyttäjät voivat valmistautua riittävästi.
Ensimmäinen muutos: Nopeusrajoitukset nyt riippuvat käyttökontekstista
Aiemmat EU:n määräykset asettivat suhteellisen laajat nopeusrajoitukset, yleensä 6–15 km/h. Vuoden 2026 kehys ottaa käyttöön kontekstipohjaisen nopeusluokituksen:
Sisätilakäyttö: Ei saa ylittää 6 km/h, mikä edellyttää fyysistä kytkintä tai ohjelmallisesti lukittavaa toimintoa, jotta vältetään tahaton käynnistys.
Tienpinnan ja pyöräilijöiden kaistojen käyttö: Suurin sallittu nopeus 12 km/h, mikä vastaa viimeaikaisia liikennelainsäädäntömuutoksia Ranskassa ja Saksassa.
Automaattinen työntötila: Moottorituen nopeus ei saa ylittää 6 km/h, ja teho katkaistaan yhden sekunnin kuluessa siitä, kun käyttäjä irrottaa työntökahvat.
Toinen tarkistus: Tiukemmat sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC) kestävyysvaatimukset
Koska sähköpyörätuolit muuttuvat yhä monipuolisemmiksi – integroiden edistyneitä ohjaimia, akkujen hallintajärjestelmiä (BMS) ja langatonta yhteyttä – ne ovat yhä herkempiä sähkömagneettiselle häiriölle. Päivitetty vuoden 2026 standardi laajentaa EMC-kestävyystestien taajuusalueen 30 MHz–1 GHz:sta 80 MHz–2,7 GHz:een ja lisää seuraavat vaatimukset:
Säteilevän häiriön kestävyyskentän voimakkuus: Nostettu 10 V/m:stä 20 V/m:iin, mikä simuloi ankaraa häiriötä 5G-tukiasemilta ja langattomilta latauslaitteilta.
Sähköstaattinen purkaus (ESD): Kosketuspurkaus ±8 kV, ilmapurkaus ±15 kV; pyörätuolin on oltava testin aikana ilman tahattomia kiihtyvyysmuutoksia, äkillisiä jarrutuksia tai ohjausvirheitä.
Sähkömagneettinen yhteensopivuus: Uudet ylijännitesuojausvaatimukset liitettäessä tai irrotettaessa kännykkälaturia.
Kolmas tarkistus: Tiukemmat vaatimukset rampin pysäköintiin ja takaisinpyörimisen estämiseen
Ottaen huomioon Euroopan kukkuloisat kaupungit (esimerkiksi Lissabon ja Edinburgh), tarkistetut standardit nostavat vaatimuksia kaltevuustehon suhteen:
Tilastollinen pysäköinti kaltevalla pinnalla: Vaadittu kaltevuuskulma kasvaa täydestä kuormasta 8°:sta 12°:een; pyörätuoli on pysyttävä paikoillaan ilman liukumista 30 minuuttia kostealla ja sileällä pinnalla.
Dynaaminen käynnistys kaltevalla pinnalla: Pyörätuolin on aloitettava tasaisesti paikaltaan 10°:n kaltevuudella, ja takaisinpyöriminen saa olla enintään 100 mm.
Resshidi’s Proactive Compliance Approach
Siirtokausi päättyy 31. joulukuuta 2025. Sen jälkeen kaikki uudet erät, jotka tulevat EU:n markkinoille, on sertifioiduttava uusien sääntöjen mukaisesti. Resshidi on jo suorittanut esisertifiointitestejä 11 mallille yhteistyössä TÜV SÜD:n ja SGS:n kanssa ja ottanut käyttöön kuukausittaisen seurantajärjestelmän, jolla seuraa lisämuutoksia standardiin.
Lopulta nämä tiukemmat vaatimukset heijastavat syvempää sitoutumista käyttäjien turvallisuuteen. Resshidi jatkaa sääntelytutkimusten ja insinööriuudistusten rahoittamista varmistaakseen, että jokainen Eurooppaan viety pyörätuoli ei ainoastaan täytä uusia standardeja, vaan ylittää niitä. Yksityiskohtaisia testiraportteja tai teknisiä kysymyksiä varten vierailkaa virallisella Resshidi-verkkosivustolla.
Resshidi omistautuu turvallisempien ja kätevämpien älykkäiden liikkumisratkaisujen tarjoamiselle maailmanlaajuisesti innovaation ja ihmiskeskeisen suunnittelun avulla. Lisätietoja tuotteista ja matkustamiseen liittyvistä resursseista saa viralliselta Resshidi-verkkosivustolta.
Uutiset2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
