Od roku 2026 bude Evropská unie uplatňovat aktualizované bezpečnostní a technické předpisy pro elektrické invalidní vozíky a mobilitní skútry, založené na revidované normě EN 12184 a doplňkových ustanoveních. Tyto nové pravidla stanovují přísnější kritéria pro shodu pro výrobce vyvážející do Evropy. Regulační tým společnosti Resshidi identifikoval tři hlavní změny, které pomohou zainteresovaným stranám odvětví i koncovým uživatelům se adekvátně připravit.
První revize: Mezní rychlost nyní závisí na kontextu použití
Dřívější předpisy EU stanovovaly relativně široké mezní rychlosti, obvykle mezi 6 a 15 km/h. Rámec platný od roku 2026 zavádí klasifikaci rychlosti podle kontextu použití:
Provoz v uzavřených prostorách: Přísně omezen na ≤6 km/h; vyžaduje fyzický přepínač nebo softwarový zámek, aby nedošlo k náhodnému aktivování.
Využití vozovky / cyklostezky: Maximální rychlost omezena na 12 km/h, v souladu s nedávnými aktualizacemi dopravního zákona ve Francii a Německu.
Režim podporovaného tlačení: Rychlost podporovaná motorem nesmí překročit 6 km/h; napájení se automaticky vypne do jedné sekundy po uvolnění tlačítek pro tlačení uživatelem.
Druhá revize: Přísnější odolnost proti elektromagnetické kompatibilitě (EMC)
Jelikož se elektrické invalidní vozíky stávají stále sofistikovanějšími – integrují pokročilé řídicí jednotky, systémy pro správu baterií (BMS) a bezdrátové připojení – rostou jejich zranitelnosti vůči elektromagnetickému rušení. Aktualizované normy pro rok 2026 rozšiřují frekvenční rozsah testů odolnosti proti elektromagnetickému rušení z 30 MHz–1 GHz na 80 MHz–2,7 GHz a doplňují:
Intenzita pole vyzařovaného rušení: Zvýšena z 10 V/m na 20 V/m, což simuluje intenzivní rušení od základnových stanic 5G a bezdrátových nabíječek.
Elektrostatický výboj (ESD): Kontaktový výboj ±8 kV, výboj ve vzduchu ±15 kV; během testování nesmí dojít k nechtěnému zrychlení, náhlému brzdění ani poruše řízení.
Odolnost vůči vedenému rušení: Nové požadavky na ochranu proti přepětí při připojování nebo odpojování nabíječek umístěných na vozidle.
Třetí revize: Přísnější požadavky na parkování na svahu a ochranu proti zpětnému valení
Vzhledem k kopcovitým městským krajinám v Evropě (např. Lisabon, Edinburgh) upravené normy zvyšují požadavky na výkon na svahu:
Statické parkování na svahu: Požadovaný sklon se zvyšuje z 8° na 12° za plného zatížení; invalidní vozík musí zůstat po dobu 30 minut nepohybný bez prokluzování na mokré hladké povrchu.
Dynamický start na svahu: Invalidní vozík musí zahájit pohyb hladce z klidové polohy na svahu o sklonu 10°, přičemž zpětné valení směrem dozadu nesmí přesáhnout 100 mm.
Proaktivní přístup Resshidi k dodržování předpisů
Přechodné období končí 31. prosince 2025. Poté musí být každá nová dávka vstupující na trh EU certifikována podle nových pravidel. Společnost Resshidi již provedla předcertifikační testy 11 modelů ve spolupráci s TÜV SÜD a SGS a zavedla měsíční monitorovací systém pro sledování dalších změn norem.
Tyto přísnější požadavky nakonec odrážejí hlubší závazek vůči bezpečnosti uživatelů. Společnost Resshidi bude nadále investovat do výzkumu předpisů a inženýrského pokroku, aby každý vozík vyvážený do Evropy nejen splňoval nové normy, ale i převyšoval je. Podrobné zprávy o testování nebo technické dotazy najdete na oficiální webové stránce Resshidi.
Společnost Resshidi se zavázala nabízet bezpečnější a pohodlnější chytré mobility řešení po celém světě prostřednictvím inovací a návrhu zaměřeného na člověka. Další informace o produktech a cestovatelské zdroje najdete na oficiální webové stránce Resshidi.
Aktuální novinky2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
