W sektorze wózków elektrycznych materiały stosowane do konstrukcji przechodzą szybko od nacisku na „wytrzymałość” do nacisku na „lekkość przy jednoczesnej wytrzymałości”. Zgodnie z danymi śledzenia firmy Resshidi, do 2025 r. modele wykorzystujące lekkie materiały — włókno węglowe, stop magnezu i stop aluminium — będą stanowić ponad 75% wszystkich nowo wprowadzanych na światowy rynek wózków elektrycznych, w porównaniu do mniej niż 50% zaledwie pięć lat wcześniej. Ciągłe przełomy w technologii materiałów zasadniczo przedefiniowują doświadczenie użytkownika w zakresie mobilności.
Kompozyty z włókna węglowego, dzięki wyjątkowemu stosunkowi wytrzymałości do masy, stały się materiałem wyboru dla premium elektrycznych wózków inwalidzkich. Dane testowe firmy Resshidi pokazują, że wózki z ramami z włókna węglowego mogą osiągać całkowitą masę poniżej 15 kg — czyli około o 30 % mniej niż porównywalne modele z aluminium. Taka redukcja masy przekłada się bezpośrednio na wygodę użytkownika: wózek można podnieść jedną ręką, łatwo zabrać na lotnisko oraz załadować do bagażnika samochodu bez pomocy innej osoby. Obecnie seria wózków Resshidi z włókna węglowego utrzymuje stały roczny wzrost sprzedaży powyżej 35 % zarówno na rynkach europejskich, jak i japońskich.
Stopy magnezu mają gęstość około dwóch trzecich gęstości stopów aluminium, a także lepsze właściwości tłumienia drgań, skutecznie pochłaniając wibracje z drogi. Testy polowe zespołu inżynierów Resshidi wykazały, że przy identycznych warunkach drogowych wózki inwalidzkie ze stopów magnezu generują o około 30% niższe poziomy wibracji niż modele ze stopów aluminium, jednocześnie redukując masę o 15–20%. Te cechy czynią stopy magnezu szczególnie odpowiednimi do użytku na nierównym terenie zewnętrznym oraz w trakcie długotrwałego użytkowania. Choć obecnie koszt produkcji stopów magnezu przekracza koszt produkcji stopów aluminium, ich udział na segmencie premium szybko rośnie.
Dzięki dojrzałym procesom produkcyjnym, doskonałej odporności na korozję oraz umiarkowanym cenom stop aluminium nadal zajmuje największą część rynku. Dla gospodarstw domowych, programów opieki społecznej oraz usług wynajmu hotelowego wózki inwalidzkie ze stopu aluminium zapewniają optymalny kompromis między masą, nośnością i opłacalnością. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych technik produkcyjnych Resshidi wydłużyła okres użytkowania swoich ram ze stopu aluminium do pięciu–ośmiu lat.
Centrum Badań Materiałowych Resshidi regularnie analizuje dane — w tym regionalną wrażliwość użytkowników na wagę wózków inwalidzkich, warunki terenowe oraz częstotliwość użytkowania — aby kierować konfiguracją materiałów we wszystkich liniach produktów. Na przykład tanie produkty przeznaczone dla rynku Azji Południowo-Wschodniej wykorzystują przede wszystkim odpornoaluminiowe stopy odporne na korozję, podczas gdy modele z włókna węglowego i stopów magnezu promowane są głównie wśród indywidualnych użytkowników z segmentu premium w Europie. Firma utworzyła również kompleksową bazę danych łączącą materiały, koszty oraz wskaźniki wydajności, umożliwiając klientom dokładne dopasowanie produktów do ich konkretnych wymagań w trakcie zakupu.
Resshidi jest przekonana, że każda innowacja materiałowa przekłada się na rzeczywiste poprawy jakości życia użytkownika. Korzystając ze swoich profesjonalnych kompetencji analitycznych oraz wiedzy inżynierskiej, firma zobowiązuje się dostarczać na światowy rynek rozwiązania w postaci elektrycznych wózków inwalidzkich, które są lżejsze, wytrzymałsze i bardziej niezawodne.
Gorące wiadomości2026-02-28
2026-02-23
2026-02-18
