Nel settore delle carrozzine elettriche, i materiali per il telaio stanno passando rapidamente da un focus sulla «robusta durata» alla «resistenza leggera». Secondo i dati di tracciamento Resshidi, entro il 2025, i modelli realizzati con materiali leggeri — fibra di carbonio, lega di magnesio e lega di alluminio — rappresenteranno oltre il 75% di tutte le nuove carrozzine elettriche lanciate a livello mondiale, rispetto a meno del 50% soltanto cinque anni fa. I continui progressi nella tecnologia dei materiali stanno ridefinendo in profondità l’esperienza di mobilità per l’utente.
I compositi in fibra di carbonio, grazie al loro eccezionale rapporto resistenza-peso, sono diventati il materiale preferito per le carrozzine elettriche di fascia alta. I dati dei test Resshidi dimostrano che le carrozzine con telaio in fibra di carbonio possono raggiungere un peso totale inferiore a 15 kg, ovvero circa il 30% più leggere rispetto a modelli analoghi realizzati in lega di alluminio. Questa riduzione del peso si traduce direttamente in maggiore comodità per l’utente: la carrozzina può essere sollevata con una sola mano, trasportata agevolmente in aereo e caricata nel bagagliaio di un’automobile senza assistenza. Attualmente, la serie in fibra di carbonio di Resshidi registra un tasso di crescita annuale costante delle vendite superiore al 35% sia nei mercati europei che in quello giapponese.
La lega di magnesio ha una densità pari a circa due terzi di quella della lega di alluminio, offrendo inoltre caratteristiche di smorzamento superiori che assorbono efficacemente le vibrazioni stradali. I test sul campo condotti dal team ingegneristico di Resshidi dimostrano che, in condizioni stradali identiche, le carrozzine con ruote in lega di magnesio generano livelli di vibrazione circa il 30% inferiori rispetto ai modelli in lega di alluminio, riducendo contemporaneamente il peso del 15–20%. Queste caratteristiche rendono la lega di magnesio particolarmente adatta a terreni esterni irregolari e a periodi prolungati di utilizzo. Sebbene attualmente il costo di produzione della lega di magnesio superi quello della lega di alluminio, la sua penetrazione nel segmento high-end è in rapida crescita.
Grazie ai processi produttivi maturi, all’eccellente resistenza alla corrosione e ai prezzi moderati, le leghe di alluminio continuano a detenere la quota di mercato più ampia. Per le famiglie private, i programmi di assistenza comunitaria e i servizi di noleggio alberghiero, le carrozzine in lega di alluminio offrono un equilibrio ottimale tra peso, capacità di carico ed economicità. Grazie a tecniche produttive specializzate, Resshidi ha esteso la durata utile dei suoi telai in lega di alluminio da cinque a otto anni.
Il Centro Ricerche Materiali di Resshidi analizza regolarmente dati — inclusa la sensibilità regionale degli utenti al peso delle carrozzine, alle condizioni del terreno e alla frequenza d’uso — per guidare la scelta dei materiali in tutta la gamma di prodotti. Ad esempio, i prodotti economici destinati al mercato dell’Asia Sudorientale privilegiano leghe di alluminio resistenti alla ruggine, mentre i modelli in fibra di carbonio e in lega di magnesio sono rivolti principalmente a utenti individuali di fascia alta in Europa. L’azienda ha inoltre creato un database completo che collega materiali, costi e parametri prestazionali, consentendo ai clienti di abbinare con precisione le proprie esigenze specifiche durante il processo d’acquisto.
Resshidi crede fermamente che ogni innovazione nei materiali rappresenti un concreto miglioramento della qualità della vita degli utenti. Sfruttando le proprie competenze professionali nell’analisi dati e nell’ingegneria, l’azienda si impegna a offrire sul mercato globale soluzioni per carrozzine elettriche più leggere, più robuste e più affidabili.
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